二手车包牌价，3天涨了近2万
上周四也就是5月1日，杭州车牌申请的大门正式开启。与之前发布的征求意见稿相比，新版《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》有了一处显著变化，那就是取消了个人申请指标需要驾驶证的限制。也就是说，申请人哪怕没有驾照，只要年满18周岁，也能参与摇号。
“门槛”降低了，参与摇号的人也多了。杭州市调控办透露，从5月1日摇号系统上线，到5月3日下午，就有近10万人申请摇号，到5月5日更是突破了16万人。而2014年，杭州全年的上牌限额也只有8万辆。供不应求，杭州车牌显得更为金贵了。近日，记者从二手车市场了解到，带杭州牌的存量二手车报价飙升，车商捂牌惜售的情况也不少见。
存量二手车
现在很难买到
本周一，记者来到了杭州汽车城二手车市场。原以为，这里会恢复往日的热闹—毕竟从5月1日开始，杭州就重启了机动车的上牌工作。可事实是，与刚限牌那会一样，这里冷冷清清，几乎没什么顾客。
“这辆车，怎么卖？”记者随意走进一家车行，询问一辆杭州牌二手帕萨特的价格。谁知道老板头也没抬，摆摆手：“车子先不卖。”
就在近一个月前，面对清淡的生意，这里的不少二手车老板纷纷推出了“包牌价”。尽管那会儿，二手车不能过户上牌。但想买车的人，依然可以和二手车商签一份“预购协议”，加价1万元左右，购买一辆带杭州牌的存量二手车（详见本报4月9日B1版报道）。
几天时间，怎么不愿卖车了？杭州信诚二手车行的邓老板道出了原由：带杭州牌的存量二手车，情况有变。“按照原来的规定，有驾照才能摇号；可现在，没驾照的也能参加摇号。摇号的人一多，中签的难度就大。摇不到号，很多人只能走拍卖这条路。这样一来，车牌的价格肯定水涨船高。这些带杭州牌的存量二手车，卖一辆少一辆，于是成了稀缺资源。”
他说得没错。记者连问几家二手车行，只要是带杭州牌的存量二手车，车商大多表示“不卖”。也有几位车商让记者先报价：你说出多少？惜售情况明显。
包牌价
3天涨了近2万元
由于杭州首次车牌摇号、拍卖尚未进行，因此，大多手中握有存量二手车的车商选择了观望。“我手里有8辆备案的存量二手车。”杭州易首二手车行的倪良永告诉记者，过去一个多月，这些车都在摊位上放着。但最近，我停回家里了。“先不卖了，看情况再说。”
记者在二手车市场里转了一圈，发现如今在摊位里停着的车，只有约一半挂着杭州牌照。没挂牌照的，大多是最近几天，车商们从外地收来的。这些车，如果放在杭州，只能卖给已经有杭州车牌（指标）的人。相对而言，二手车商更愿意做这些车的生意。“只要不带杭州牌的，你尽管开价好了。”一位车商告诉记者。
也有愿意卖存量二手车的。在杭州艾卡车行，记者询问一辆杭州牌的奥迪A4。销售人员告诉记者，“带牌转让，加价2.6万元。”前两天只要加1万元啊？听了记者的疑问，销售人员笑了：“情况不同了嘛！10多万人，每个月抢不到7000块车牌。如果去拍卖，我估计至少3万元才拿得下来。以后拍的人更多，价格还要涨。”
不少二手车商告诉记者，由于不少存量二手车的备案工作仍未完成。目前想买带杭州牌的存量二手车，仍无法过户，只能采取预购的形式，但车子的“包牌价”，显然进入了上升通道。“4月底，包牌价还只要1万元左右。现在，至少要2万多。报价高的，已经接近3万了。”一位二手车商告诉记者，尤其是最近，传出10多万人抢着摇号的消息以来，不到3天，“包牌价”就涨了近2万元。
一边“包牌价”持续上涨，一边不少车商也在后悔。4月中旬，一位车商以1万元/辆的包牌价，预售了手里的4辆带杭州牌的存量二手车。这两天，他在挨个给客户打电话，商量能不能取消交易。“交了的订金，哪怕退一赔一也可以。否则，亏太多了。”
想买二手车
不妨再等等
杭州车牌申请的大门一开，立刻给二手车市场带来震动。但对普通消费者而言，现在到底该不该下手，提前抢一辆存量二手车呢？拥有十多年经验的二手车商栾力杰看来，抢车“并没有必要”。
“目前，是二手车价最不稳定的时候。”栾力杰表示，从目前申请摇号的人数看，“中签率”确实很低。但是，10万人的总数里面，水分也不少。毕竟，摇号的门槛降低了。不排除一个人想买车，把亲朋好友全招呼来试运气的情况。今后的第二期、第三期摇号，人会不会还是这么多，依然是个未知数。
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