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二手车交易七大圈套

来源:51汽车网 作者: 日期:2014-06-10 收藏】 【打印】 【关闭

      第一、夸大缺陷操作手法:黄牛在勘查车辆时,往往会欺负二手车车主不太专业,故意将车辆的缺陷夸大,从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准,也没有质量检测手段,车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。

  分析:二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤,整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程,只有综合评定以上方面,才能评估出一辆车的现值价格。

  第二、打配置牌操作手法:车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛往往会缩小不同车型之间的价差,把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆,还会故意把高配版说成是低配版,把豪华型说成基本型。

  分析:二手车市场与新车市场略有不同,低端车型配置影响价格的能力不强,日系车及高端品牌车型配置影响价格较大,排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

  第三、虚报高价操作手法:无论是向车主开口报高价还是发送“收车报价单”,都是黄牛在“钓鱼”。他们先报一个高价,等你去询价一圈,再找他看二手车时,他就会“百般挑剔、恶意杀价”,最终的出价会比原先的报价低很多。

  分析:黄牛报高价目的之一是想挤掉竞争对手,招揽生意,还有就是吊起车主胃口,创造沟通机会。要应对黄牛塞广告,瞎报价,二手车车主在卖车之前,应该去旧车市场多看看,了解实际旧车收购行情。

  第四、克扣钱款操作手法:很多二手车车主把车卖了以后,因为怕麻烦,一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会,不和车主说明,故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆,一定不会将车款全部支付给车主,而是要押几千到万元车款,等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛,根本就不退回这笔押金,让车主蒙受损失。

  分析:最好找正规公司卖二手车,并将可退的费用在购车协议中写明白,二手车车主可以凭证件去缴费机构退还。

  第五、忽悠行情操作手法:面对要价高且不肯降价的二手车车主,黄牛一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点,故意打击车主信心,迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。

  分析:尽量不要轻易公布自己的期望值,让二手车车贩子说他的收购价是最好的,车主若能以真实行情价格将车卖掉,就非常成功了。

  第六、暂不过户操作手法:黄牛党们收车,虽然都承诺“一定办理过户手续”,但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户,若二手车车辆发生违章或事故等情况,原车主还得承担相应的责任,但黄牛们则一身干净,什么责任都没有。

  分析:二手车车主最好将车卖给有执照的合法商家,一定要签订合法的书面买卖契约,将双方的责任权益写清楚。

  第七、请人询价操作手法:黄牛抓住车主货比三家的心态,故意制造多方询价,让身边的朋友都来参与报价。其实他们都是乱报价,而且都要比他本人的报价低些。他的价格并不一定是合理的市价,但二手车车主可能愿意卖给他。

  分析:在决定成交之前,多找正规的二手车经纪公司询价,多比较;也可以请专业的二手车评估师给予估价。


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